美軍於伊朗哈格島附近襲擊超級油輪 封鎖行動擴大

美軍自重新實施封鎖以來，首次在波斯灣內對一艘船隻發動攻擊，這標誌著切斷伊朗石油收入的行動出現重大升級。

美國中央司令部表示，一架美軍飛機於週四凌晨向空載且受美國制裁的超級油輪 Belma 發射飛彈。此前，該船多次無視警告，違反封鎖規定，穿越國際水域駛向伊朗主要原油出口終端哈格島。這次襲擊深入波斯灣內，遠離霍爾木茲海峽，標誌著最初以攔截試圖穿越阿曼灣美軍劃定封鎖線的船隻為主的封鎖行動出現了轉變。

西澳大學國防與安全研究所兼任教授 Jennifer Parker 表示：「雖然這在波斯灣內部執行算是新情況，但仍與他們封鎖所有伊朗港口和沿海地區的既定目標一致。」

船舶追蹤數據顯示，Belma 號週三晚間向北駛向哈格島，遭襲後急轉離開。中央司令部表示，在重新實施封鎖的頭24小時內（封鎖於華盛頓時間週二下午4點生效），已將兩艘合規商船改道，並癱瘓了一艘不合規船隻。此次襲擊之前，美國於7月14日重新實施海上封鎖，此前三週的臨時和平協議曾暫時緩解限制。

此升級行動已在重塑石油市場和航運模式。本週中東原油現貨價格上漲，市場轉為逆價差（即近月合約價格高於遠期合約），顯示供應緊張。根據 Kpler 的初步數據，霍爾木茲海峽的油輪通行量於週日暴跌，僅有六艘船完成過境，且全部關閉了自動識別系統應答器。截至週一上午，基於AIS信號未觀察到任何船隻通行。

影子船隊與隱蔽行動

歐盟哥白尼計畫的衛星影像顯示，至少有四艘關閉應答器的油輪在阿聯酋富查伊拉港和阿曼蘇哈爾港附近進行船對船貨物轉移，顯示船隻為避免偵測和規避制裁而進行隱蔽通行作業。海事情報公司 Windward 確認有23艘懸掛伊朗國旗的船隻在霍爾木茲海峽內活動，這些船隻懸掛假旗、關閉AIS應答器或以其他方式偽裝其活動。根據貨物追蹤服務 Vortexa 的數據，其中10艘裝載貨物，13艘為空載。

彼得森國際經濟研究所高級研究員、國際貨幣基金組織前副總裁 Adnan Mazarei 表示，伊朗通過複雜的空殼公司網絡和秘密原油轉移來規避制裁的歷史悠久。TankerTrackers 的數據顯示，伊朗在6月出口了約5000萬桶原油，上週單日出口量達1000萬桶，這甚至發生在伊朗原油根據現已到期的諒解備忘錄暫時豁免制裁的時期。根據 Windward 的數據，在停火期間過境海峽的七艘滿載巨型油輪，目前正在印度洋等待買家。

市場與經濟衝擊

霍爾木茲海峽承載全球約21%的石油貿易，任何持續性的中斷都將對能源市場構成直接威脅。國際能源署負責人警告，如果扼殺海峽的衝突未能在數週內解決，全球經濟可能再次陷入危險。卡達交通部發布緊急通告，暫停所有海上船隻活動直至另行通知——根據 Windward 的說法，這是自衝突爆發以來，海灣國家首次發布全面海上暫停令。

高盛在7月15日的一份報告中表示，即使地緣政治緊張局勢緩解，波斯灣航運復甦的下一階段可能比初始階段更為緩慢，並指出近期油輪遭襲後，通過阿曼及國際航運通道的貨運量大幅下滑。美國海軍表示，在審查船隻請求後，將允許運送散裝食品、醫療用品及伊朗平民生存所需其他物資的船隻通過封鎖線。

根據美國能源資訊管理局的數據，伊朗約50%的收入依賴石油銷售，而中國進口的伊朗原油約占該國產量的80%，儘管美國實施制裁。最初的封鎖已使伊朗過去12個月的通貨膨脹率達到50%，為二戰以來的最高水平，其中食品通膨率超過100%。由於伊朗約90%的貿易通過波斯灣進行，長期的封鎖將進一步加重經濟損失。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。