聯合航空Q2財報出爐 油價創四年新高

聯合航空將於週二公布第二季財報，該公司面臨的營運環境與競爭對手達美航空數天前所面對的局面截然不同。

TD Cowen航空分析師Helane Becker表示：「短短一個財報週期內，營運環境已發生顯著變化。達美航空發布財報時所適用的燃油成本假設，如今可能已不再成立。」

在美國與伊朗緊張局勢持續升溫之際，原油價格已攀升至四年高點，布蘭特原油突破每桶92美元。這一變化使得聯合航空的「除燃油外每可用座位哩成本」（CASM-ex）成為投資人關注的關鍵指標，投資人將密切檢視該數據，連同公司的營收與每股盈餘表現。

聯合航空發布財報之前，達美航空已於7月10日交出強勁成績，營收與獲利雙雙優於市場預期。達美航空公布調整後每股盈餘為2.85美元，營收達172億美元，這家總部位於亞特蘭大的航空公司指出夏季旅遊需求強勁。達美航空財報發布當日股價上漲3.8%。

由於兩家航空公司發布財報的時間點不同，聯合航空的財測將更具分量。達美航空維持了全年展望，但隨後油價急漲——自7月10日以來漲幅超過8%——引發市場質疑航空公司能否在2026年下半年維持股利潤率預期。航空燃油價格通常落後原油價格一至兩週，意味著完整影響尚未反映在航空公司的損益表上。

根據FactSet彙整的市場共識預期，華爾街預計聯合航空將公布調整後每股盈餘4.23美元，營收達158億美元。去年同期，該公司調整後每股盈餘為3.96美元，營收為149億美元。投資人也將關注航空公司的載客率與單位營收趨勢，達美航空在其財報中將這兩項數據列為亮點。

聯合航空股價年初至今累計上漲14%，優於標普500指數的9%漲幅。該股週一收於98.45美元，較4月創下的52週高點111.80美元下跌約12%。

此次財報將考驗聯合航空能否在燃油成本上升的環境下，維持推動航空業利潤率長達兩年的定價能力。若公司下調財測或對前景表達謹慎態度，可能引發整個產業連鎖反應，影響包括美國航空與西南航空在內的同業。聯合航空與分析師的財報電話會議預計於美東時間下午4時30分舉行。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。