特斯拉以 61,990 美元起價啟動 Model Y L 生產，股價同步走跌

特斯拉已在德州超級工廠開始生產長軸版 Model Y L，為這家汽車製造商提供一款六人座電動 SUV，填補已停產 Model X 留下的市場空缺。

Model Y L 的車身長度比該公司最暢銷車型增加了近 7 英吋，並新增第三排座椅，在日益成長的三排電動 SUV 市場區隔中，向 Kia EV9 與 Hyundai Ioniq 9 發起挑戰。這款約一年前首次在中國上市的車型，如今以特斯拉最昂貴的 Model Y 之姿登陸美國市場。

AutoForecast Solutions 全球車輛預測副總裁 Sam Fiorani 表示：「隨著 Model X 停產，特斯拉需要一款能夠與 Rivian R1S 和 Kia EV9 競爭的家庭用車。Model Y L 讓他們達成了這個目標，而且無需投入研發全新平台的成本。」

Model Y L Launch Series 起售價為 61,990 美元，較標準版 Model Y Premium AWD 的 49,990 美元高出約 12,000 美元。該車款的 EPA 預估續航里程為 325 英里，0 至 60 英里/小時加速僅需 4.4 秒，儘管車重比標準全輪驅動版本增加了約 212 磅，加速表現仍快了約 0.2 秒。六人座座艙採用 2+2+2 布局，第二排配備加熱與通風功能的機長座椅、一個 8 吋後排顯示螢幕，以及一個 16 吋前排觸控螢幕。在所有座椅摺疊的情況下，行李廂空間可擴展至 89 立方英尺，相較之下標準版 Model Y 為 76 立方英尺。

在此生產啟動之際，特斯拉股價持續走低，市場正在權衡 Model Y L 的高昂定價與來自 Rivian R2（起售價 57,990 美元）及 Kia EV9（起售價約 56,000 美元）日益加劇的競爭壓力。Model Y L 較高的價格點與增加的車重，可能會對特斯拉這款銷量最高車型的利潤率造成壓力。該車型在 2025 年約占特斯拉 180 萬輛總交付量的三分之二。

填補 Model X 空缺的六人座解答

特斯拉今年稍早停產了 Model X，以便將佛利蒙特工廠的產能轉向 Optimus 人形機器人的生產，這在其產品線中為需要三排座椅的買家留下了一個缺口。Model Y L 透過加長平台填補了這個空缺，軸距增加了 5.8 英吋，達到 119.7 英吋——仍短於 Rivian R1S 的 121.1 英吋，但長於 Rivian R2 的 115.6 英吋。

第三排座椅提供 31 英吋的腿部空間，高於標準版 Model Y 可選七人座配置中的 25.8 英吋。第三排頭部空間為 38.1 英吋，而標準版本為 34.6 英吋。特斯拉為第三排增加了電動傾躺功能與兒童安全座椅固定裝置，並配有專屬揚聲器和空調出風口。Launch Series 還包括 12 個月的 Full Self-Driving（Supervised）試用以及 12 個月的免費超級充電服務。

雙馬達全輪驅動系統可輸出約 514 匹馬力與 435 磅-英尺的扭力，動力來自與標準版 Model Y 相同、約 80 千瓦時的電池組。特斯拉表示，Model Y L 在超級充電站充電約 15 分鐘即可增加最多 164 英里的續航里程，這項功能可能對進行公路旅行的家庭極具吸引力。

股價波動對投資人的啟示

自生產消息公布以來，特斯拉股價持續下滑，顯示投資人認為 Model Y L 的上市所帶來的短期上行空間有限。該車款 61,990 美元的起售價，高於美國新電動車的平均交易價格。根據 Kelley Blue Book 的數據，第二季美國新電動車平均交易價格約為 56,000 美元。另據 CarNewsChina 報導，Model Y L 在美國的售價也比其中國同型車貴了約 12,000 美元，反映出美國較高的生產成本以及零組件的進口關稅。

如果特斯拉在今年稍後跟進先前 Launch Series 車型的做法，推出價格較低的配置版本，那麼 Model Y L 或許能擴大其潛在市場規模。就目前而言，這款加長版 SUV 是特斯拉最昂貴的 Model Y 車型——也是 Model X 退場後，該公司唯一的三排座椅選項。特斯拉尚未透露其他配置版本的計劃或更廣泛上市的時間表。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。