川崎重工與空中巴士聯手研發軍用無人機 日本國防預算達43兆日圓

日本川崎重工業將與空中巴士防衛及太空部門就軍用無人機達成技術合作，日經商業週刊週五報導，東京正加速自1954年以來最具重大意義的安全戰略轉變，投入43兆日圓進行國防擴建。

「此次合作結合了川崎的反潛作戰專業知識與空中巴士的無人空中系統平台，」一名知情人士向日經透露。川崎預計將為歐洲無人機（Eurodrone）計畫提供反潛作戰系統，該計畫是由德國、法國、義大利和西班牙四國參與的開發項目，雙方並計劃共同向日本防衛省提出產品提案。

這項協議標誌著日本重工業企業首次與外國大型企業在軍用無人機領域合作，反映出東京防衛策略的重大轉向。根據2022年通過的一項為期五年計畫，日本正將國防支出從戰後約占國內生產毛額1%的上限，提高至約2%，接近北約平均水準，該計畫承諾投入約43兆日圓。日本也正在採購美國戰斧巡弋飛彈，延長其國產12式飛彈的射程，並開發能夠打擊遠離其海岸的軍事目標的長程打擊系統。

此次合作填補了日本防衛能力的一個關鍵缺口。在無人機方面，日本遠落後於中國，近期的預算重點放在偵察無人機、無人海上系統、無人機防禦技術以及用於東海和台灣地區周邊行動的自主系統。日本上一次尋求重大外國防衛技術合作是在2011年選擇F-35戰鬥機，該計畫至今已累計訂購超過100架飛機。

對空中巴士而言，在全球軍事支出不斷上升之際，歐洲防衛承包商正在尋找新客戶，這項協議為其在日本不斷擴大的國防市場提供了一個戰略立足點。歐洲無人機（Eurodrone）計畫是歐洲最大的無人空中系統計畫，旨在填補中高空長航時（MALE）能力缺口，自俄羅斯入侵烏克蘭重塑歐洲防衛優先事項以來，這一缺口變得更加迫切。

2025年10月就任的首相高市早苗，延续了自約十年前安倍晉三開始的前任們所制定的防衛政策路線。這項擴建計畫還包括加強通往台灣的西南群島的飛彈、雷達系統和兩棲作戰力量，並與英國和義大利共同參與「全球空戰計畫」（GCAP），開發下一代戰鬥機。

其影響已超越日本國界。一個更強大的日本國防工業基礎，若與歐洲夥伴整合，可能重塑印太地區無人系統的力量平衡。日本展現出願意將GDP的2%用於國防——這一水準符合北約標準——也強化了其與美國的關係，而美國仍是日本安全的最終保障者。川崎重工與空中巴士的合作，為雙方實現這一目標提供了具體載體。

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