伊朗排除與美國談判可能性，荷姆茲海峽緊張局勢推升石油風險

德黑蘭否認將在近期內與華盛頓進行任何談判，幾小時前美國總統川普才宣布雙方將於週二在杜哈會面。

伊朗表示無計劃在未來數日與美國進行談判，數小時前美國總統川普才宣布將於週二在杜哈舉行會議，這加深了外界對於透過外交途徑重新開放荷姆茲海峽的混亂局面。

伊朗資深談判代表卡齊姆·加里巴巴迪對國營媒體IRNA表示：「部分媒體報導稱工作小組的技術性談判正在杜哈舉行，此消息未獲證實。」

一個伊朗專家代表團將前往杜哈，跟進6月17日簽署的《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》，但伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴加伊表示，此次訪問與美國代表團前往卡達的行程無關。該備忘錄開啟了為期60天的談判期，旨在達成最終協議以重新開放荷姆茲海峽——在2月28日戰爭爆發前，該海峽承載著全球五分之一的石油運輸量。過去72小時內僅有89艘船隻通過該水道，遠低於每日平均138艘的歷史水準。

外交協調的破裂可能導致脆弱的臨時協議瓦解，並引發原油價格再度飆升——隨著航運恢復，市場原本預期油價將回落至戰前水準。德黑蘭分析師阿巴斯·阿斯蘭尼對半島電視台表示，伊朗將荷姆茲海峽視為其對抗美國未來軍事行動的主要籌碼，任何「以武力」改變局勢的企圖對「德黑蘭而言是不可接受的」。

雙方矛盾言論發表之際，正值四天的報復性打擊過後。週四，一枚伊朗彈體擊中了一艘新加坡籍貨輪。美國隨後對伊朗位於南部地區（包括格什姆島）的無人機儲存設施、沿海雷達站及飛彈基礎設施發動打擊。伊朗隨後向位於科威特的美國阿里·薩利姆空軍基地以及位於巴林的美國第五艦隊總部發射彈道飛彈和無人機。

白宮新聞秘書卡洛琳·萊維特表示，特使傑瑞德·庫許納和史蒂夫·維特科夫本週將前往卡達進行「高層會議」。一名美國官員告訴路透社，雙方將「暫時收手，船隻可自由通行」。然而，伊朗革命衛隊表示，「所有外交進程」將因美國的打擊行動而中止，並稱此舉違反了停火協議。

荷姆茲海峽仍是衝突焦點

該水道一直是雙方爭議的核心。伊朗新成立的波斯灣海上航道管理組織表示，未按指定航線行駛的船隻將無法獲得安全通行保障，並拒絕接受在聯合國主導、與阿曼協調的撤離計畫下所建立的兩條新臨時航運路線的座標。伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇週日重申，伊朗必須管轄該海峽，並表示任何建立「新的或獨立安排」的企圖都將「導致進一步的複雜情況」。

阿曼外交部長巴德爾·布賽迪週一表示，阿曼和伊朗正考慮對通過海峽的商業船隻收取服務相關費用，但他表示阿曼不支持徵收通行費，稱此舉「在國際上是被禁止的」。

美伊之間軍事對抗上一次升級至此一程度是在2020年1月，當時美國擊斃了卡西姆·蘇萊曼尼，布倫特原油價格飆升至每桶70美元以上，黃金價格則突破每盎司1,600美元。而這一次，長達近四個月的戰爭已經擾亂了全球能源流動，使局勢風險更加嚴峻。

60億美元凍結資產與協議的脆弱性

伊朗總統馬蘇德·佩澤什基安週一表示，在卡達持有的120億美元伊朗資產中，將有60億美元獲釋並返還給該國，此為臨時協議條款之一。這位改革派總統稱這份諒解備忘錄是「伊朗人民的偉大勝利」，此言論旨在向公眾推銷該協議。

然而外交上的混亂引發了外界對於為期60天的談判窗口能否維持的質疑。關鍵調解國巴基斯坦表示，談判將於週二恢復。伊朗國會議長穆罕默德·巴吉爾·卡利巴夫呼籲在伊朗、美國和黎巴嫩之間建立一個新的「衝突管控機制」，並盡快舉行會議——儘管以色列已於6月26日簽署框架協議，但仍持續對黎巴嫩南部發動攻擊。

對市場而言，風險顯而易見：荷姆茲海峽航運的任何持續中斷，都將延後戰前油價水準的回歸，並推升避險資產價格。黃金和美元很可能因外交渠道破裂而走強，而整體股市則面臨能源成本上升所帶來的逆風。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。