重點摘要:
- 中國東方航空急漲6.33%,西德州中級原油一度跌破每桶70美元
- 中國國航上漲4.39%,南方航空漲3.75%,受惠燃油成本減輕
- 西德州中級原油較5月18日高點112.25美元已下跌逾37%
重點摘要:

原油價格下跌令香港上市航空股週三全面走高,中國東方航空領漲,西德州中級原油數月來首度短暫跌穿每桶70美元關口。
香港上市的中國航空類股週三全面上揚,因國際原油價格延續跌勢,西德州中級原油(WTI)短暫跌破每桶70美元關卡。中國東方航空股份有限公司(00670.HK)飆漲6.33%,中國國際航空股份有限公司(00753.HK)上漲4.39%,中國南方航空股份有限公司(01055.HK)午盤亦漲3.75%。
能源市場分析公司Enverus銷售經理Carl Larry表示:「價格走低更多是情緒性賣壓的延續,資金試圖壓低期貨,期望找到薄弱支撐並從中獲利反彈。」
根據美國能源情報署(EIA)數據,WTI原油週三盤中最低觸及每桶69.63美元,隨後收於70.34美元。此番跌勢延續了從5月18日近期高點112.25美元的大幅回調,在短短五週多時間內跌幅超過37%。這一波拋售的驅動因素在於,美國與伊朗達成臨時和平協議後,荷姆茲海峽油輪運輸重啟,緩解了自2月底以來籠罩市場的供應擔憂。
香港航空股的漲勢與前一天美國航空股的表現如出一轍。美國航空集團(American Airlines Group Inc.)週三上漲7%,聯合航空控股公司(United Airlines Holdings Inc.)攀升6%,捷藍航空(JetBlue Airways Corp.)亦漲5%。燃油是全球航空公司最大的營運開支之一,而原油價格的每一次持續下跌都會直接反映在營運利潤率上。
燃油成本減輕來得正是時候
原油回落的時機對中國航空公司意義重大——這些業者在2026年上半年一直承受著高額燃油成本的壓力。中國東方航空在最近一次獲利報告中已指出燃油費用壓力,當時航空燃油價格遠高於衝突前的水準。自2月底爆發美以衝突後,油價飆升令航空業成為受創最重的板塊之一,WTI一度升至多年高點。
港股大盤也因油價下跌獲得支撐,不過漲幅主要集中在運輸和非必需消費類股。恒生指數午盤走高,航空股領漲各行業板塊。恒生科技指數亦小幅上揚,但漲幅較為有限,因科技股面臨美國公債殖利率上升的逆風。
油價與航空股後市展望
航空股漲勢能否持續,關鍵在於原油能否守住70美元下方或繼續走低。位於奧克拉荷馬州庫欣(Cushing)儲油樞紐的美國原油庫存已降至約1900萬桶,為2014年以來最低,且低於交易商認為正常營運所需的最低門檻2000萬桶。庫存吃緊可能為油價提供底部支撐,不過Energy Aspects的分析師預計,隨著更多供應上線,下週庫欣庫存將增加約80萬桶。
對中國航空公司而言,燃油成本減輕恰逢夏季旅遊旺季到來,有望提振下半年獲利能力。然而,若因地緣政治緊張局勢再度升溫或供應中斷導致油價反彈,週三的漲幅可能迅速化為烏有。原油市場的下一個重要觀察點是美國每週庫存報告,以及美伊和平協議落實情況的後續發展。
本文僅供資訊參考,不構成投資建議。