Diana Shipping 為收購 Genco 取得每股 27.34 美元融資

Diana Shipping 已取得 DNB Carnegie 與 Nordea 全額承諾融資的展延，以支持其對 Genco Shipping & Trading 提出的每股 27.34 美元敵意收購要約，使這場已進入第三個月的收購戰更加白熱化。

Diana Shipping 執行長 Semiramis Palio 在聲明中表示：「此次融資展延，進一步證明了 Diana 完成交易的決心，也顯示其銀行夥伴對 Diana 提案實力與可信度的信心。」

該收購報價包含每股 24.80 美元現金，以及每股價值 2.54 美元的 Diana 股票。Diana 目前已持有 Genco 14% 的股份，為最大股東，該公司表示已收到超過 1050 萬股（占流通在外股份逾 28%）的應賣。此次公開收購要約已延長至 7 月 10 日。

最終結果取決於 Diana 能否取得足夠的額外股份，以強行推動交易，對抗一致認為收購報價過低而予以拒絕的董事會。Genco 董事會主張，該收購要約低估了公司資產價值，且未包含控制權溢價，同時正推行其所謂的「綜合價值策略」，包括配發股息與有機成長。

Genco 強烈反擊，指控 Diana「操弄手段」，並指出這家希臘航運公司僅延長了每股 24.80 美元的現金部分，卻未提交反映調高價格的修訂版公開收購說明書。Genco 表示：「令人費解的是，他們竟然仍提出這個價格，因為這甚至低於 Diana 後續提出的非約束性指示性報價。」

這場 Genco 爭奪戰發生於乾散貨航運 sector 整併的背景之下，運費波動劇烈及船隊老化，促使業者透過併購尋求規模化。若 Diana 與 Genco 合併，將控制超過 100 艘乾散貨船，成為該領域最大船隊之一。

挪威最大銀行 DNB 與北歐地區最大銀行 Nordea 的參與，為 Diana 的融資增添了可信度——這項因素可能影響尚未應賣股份的機構股東。Diana 在紐約證券交易所的股價收於 2.01 美元，而 Genco 股價近幾週持續高於現金收購價，顯示部分投資人預期將有更高報價。

下一個關鍵里程碑是 7 月 10 日，屆時延長的公開收購要約將到期。如果 Diana 屆時未能取得足夠股份，可能選擇提高報價或放棄收購。若成功取得控制權，則將獲得 Genco 超過 50 艘乾散貨船的船隊，與其自身 44 艘的船隊形成互補。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。